Krótka odpowiedź: Stacje prawie nigdy nie są objęte miejskim pozwoleniem na granie na ulicy, bo operatorzy transportu zarządzają własnym terenem. Niektóre systemy pozwalają każdemu grać według ustalonych zasad (Nowy Jork), niektóre sprzedają pozwolenie na oznaczone miejsca (Boston, Berlin, Calgary, Montreal), niektóre organizują przesłuchania (Londyn, Toronto, Barcelona), a wiele wymaga najpierw zgody operatora. Zawsze sprawdzaj u operatora transportu, a nie tylko w radzie miejskiej.
Twoje miejskie pozwolenie zwykle kończy się przy drzwiach stacji
To zaskakuje wielu ulicznych artystów. Pozwolenie rady lub miasta obejmuje teren rady, a stacje należą do operatora transportu. Nasze dane o miastach pokazują ten sam wzór raz po raz:
- W Sydney stacje kolejowe i inne obszary Transport for NSW nie są objęte pozwoleniem City of Sydney.
- W Melbourne stacje kolejowe nie są objęte pozwoleniami City of Melbourne, a granie ze wzmocnieniem nie jest dozwolone poza stacjami Flinders Street i Southern Cross.
- W Adelaide pozwolenie nie obejmuje grania wewnątrz Adelaide Railway Station.
- W Auckland Britomart Train Station i Station Plaza za nią wymagają zgody przez Auckland Transport.
- W Chicago miejska licencja dla artysty ulicznego nie pozwala występować na peronach i stacjach CTA ani Metra.
- W Birmingham obszary na stacjach i wokół nich to zwykle teren prywatny, więc potrzebujesz zgody właściciela.
Są wyjątki. Godziny grania na ulicy ustalone przez radę Wellington obejmują przejście podziemne Wellington Train Station (od 7:00 do 20:00) i plac przed stacją.
Systemy w skrócie
| System | Jak to działa |
|---|---|
| Metro w Nowym Jorku | Otwarte dla każdego, kto przestrzega zasad MTA. Opcjonalny program przesłuchań na zaplanowane miejsca. |
| MBTA w Bostonie | Pozwolenie Subway Performer za $25 i identyfikator ze zdjęciem, granie tylko w oznakowanych miejscach występów. |
| BART w San Francisco | Muzycy tylko w częściach bezpłatnych, bez wzmacniaczy, wymagane bezpłatne pozwolenie na działalność wyrażającą poglądy lub twórczość. |
| STM w Montrealu | Rezerwacja autoryzowanych miejsc oznaczonych znakiem lutni online w blokach dwugodzinnych. Wiek 14 lat lub więcej. |
| CTrain w Calgary | Busker ID Calgary Transit za CA$25 z policyjną informacją o niekaralności nie starszą niż pięć lat. |
| TransLink w Vancouver | Własny program Busker Program, wnioski raz w roku jesienią. |
| TTC w Toronto | Underground Sounds: 89 licencji w drodze przesłuchania co trzy lata. |
| Metro w Londynie | Licencja TfL oparta na przesłuchaniu, tylko oznaczone miejsca. |
| BVG w Berlinie | Pozwolenia dzienne na wyznaczone miejsca na około 40 stacjach U-Bahn. |
| TMB w Barcelonie | Osobne pozwolenie przez coroczne przesłuchania. |
| Metro w Tajpej | Wyznaczone przestrzenie na stacjach otwarte dla zarejestrowanych artystów ulicznych według przedziałów czasowych. |
Systemy otwarte: Nowy Jork i San Francisco
W Nowym Jorku każdy może występować na stacjach metra bez pozwolenia, jeśli przestrzega zasad MTA:
- Żadnego wzmocnienia na peronach.
- Nie więcej niż 85 dBA mierzone z odległości pięciu stóp.
- Zachowaj co najmniej 25 stóp od budek stacji i automatów biletowych oraz 50 stóp od wejść do biur transportu.
- Nie występuj wewnątrz wagonów metra ani w autobusach.
MTA prowadzi też opcjonalny program przesłuchań (MTA Music, od dawna znany jako Music Under New York), który daje wybranym artystom zaplanowane miejsca. Jego oficjalna strona podaje, że obecnie nie zaplanowano przesłuchań.
W BART w rejonie zatoki San Francisco muzycy mogą grać tylko w bezpłatnych częściach stacji, bez wzmacniaczy, a BART prosi ich o uzyskanie bezpłatnego pozwolenia na działalność wyrażającą poglądy lub twórczość.
Systemy pozwoleń i rezerwacji
Boston: pozwolenie MBTA kosztuje $25, płatne tylko przekazem pieniężnym. Umawiasz się osobiście na spotkanie z zarządcą nieruchomości MBTA i przynosisz formularz, dwa dokumenty tożsamości i niedawną korespondencję. Pozwolenia są wysyłane po 10 do 14 dniach, więc osoby przebywające krótko mogą nie dostać go na czas.
Montreal: muzycy grają w autoryzowanych miejscach oznaczonych znakiem lutni, rezerwowanych przez stronę STM w blokach dwugodzinnych. Miej przy sobie potwierdzenie rezerwacji.
Calgary: granie na stacjach CTrain wymaga Busker ID Calgary Transit. Opłata nie podlega zwrotowi, a policyjna informacja o niekaralności nie może być starsza niż pięć lat.
Berlin: BVG sprzedawało pozwolenia na wyznaczone miejsca na około 40 stacjach U-Bahn po €10 za dzień, wydawane w środowe poranki w swoim biurze obsługi klienta przy Michaelbrücke. Instrumenty dęte blaszane nie są dozwolone.
Systemy tylko z przesłuchaniami
Londyn, Toronto i Barcelona ograniczają granie na stacjach do artystów po przesłuchaniu. Miejsca w londyńskim metrze są tylko dla artystów licencjonowanych w ramach programu TfL, a TfL podał, że kolejne przesłuchania są spodziewane pod koniec 2026. Licencje TTC w Toronto są dla mieszkańców Ontario w wieku 18 lat lub starszych, a następny cykl jest zaplanowany na 2027. Pozwolenie na metro w Barcelonie przyznaje się w corocznych przesłuchaniach prowadzonych przez Fundację TMB wraz ze stowarzyszeniem muzyków AMUC. Więcej szczegółów znajdziesz w naszym przewodniku o przesłuchaniach dla ulicznych artystów.
Miejsca, w których jest to ograniczone lub niejasne
- Hongkong: MTR ma Living Art Stage na Hong Kong Station Central Subway w piątkowe wieczory. Granie na innych stacjach nie jest potwierdzone.
- Singapur: miejsca MRT są otwarte tylko wtedy, gdy znajdują się wśród wyznaczonych lokalizacji grania na ulicy Narodowej Rady Sztuki.
- Tokio: place przed stacjami nie są objęte licencją Heaven Artist.
- Tajpej: niektóre stacje, takie jak Xinbeitou, nie zezwalają na wzmocnienie ani instrumenty elektroniczne.
- Manchester: kodeks miasta zakazuje występów w promieniu 50 metrów od torów tramwajowych Metrolink.
W każdym innym miejscu sprawdź światową mapę grania na ulicy, a potem stronę operatora lub jego biuro obsługi klienta.
Jak dobrze grać pod ziemią
- Zostaw wzmacniacz w domu, chyba że przepisy wyraźnie na to pozwalają. Wyłożone kafelkami korytarze niosą dźwięk akustyczny bardzo daleko, a Nowy Jork zakazuje wzmocnienia na peronach.
- Nigdy nie blokuj przepływu. Trzymaj się z dala od schodów, bramek, automatów biletowych i budek. Spieszący się pasażerowie nie są publicznością, jeśli muszą cię obchodzić.
- Trzymaj zestaw mały. Futerał, statyw i tabliczka. Ochrona jest dużo spokojniejsza wobec zwartego występu.
- Noś dokumenty przy sobie. Identyfikator, pozwolenie lub potwierdzenie rezerwacji oraz dokument ze zdjęciem.
- Spodziewaj się krótkiego słuchania. Większość osób słyszy 20 do 30 sekund, przechodząc obok, więc graj materiał, który szybko przyciąga uwagę.
Napiwki od ludzi w pośpiechu
Pasażerowie rzadko zatrzymują się, by szukać monet, a wiele osób nie ma przy sobie żadnych. Duża tabliczka z kodem QR pozwala komuś zostawić napiwek kartą, Apple Pay lub Google Pay w kilka sekund, mijając cię. W TipIns domyślnie opłaty pokrywa osoba zostawiająca napiwek, więc dostajesz pełny napiwek. Zrób kod wystarczająco duży, by dało się go zeskanować z odległości kilku metrów.


Światowa mapa grania na ulicy: Przepisy o zezwoleniach dla 131 miast na jednej mapie.
Częste pytania
Czy można grać w metrze w Nowym Jorku bez pozwolenia?
Tak. Każdy może występować na stacjach metra, jeśli przestrzega zasad MTA, w tym braku wzmocnienia na peronach, limitu 85 dBA z odległości pięciu stóp i trzymania się z dala od budek oraz automatów biletowych. Występowanie wewnątrz wagonów metra nie jest dozwolone.
Czy potrzebuję licencji, by grać w londyńskim metrze?
Tak. Grać w metrze mogą tylko artyści licencjonowani w ramach programu TfL opartego na przesłuchaniach, i tylko w oznaczonych miejscach.
Czy moje miejskie pozwolenie na granie na ulicy obejmuje stacje kolejowe?
Zwykle nie. Stacje należą do operatora transportu, więc pozwolenia rad takich jak Sydney, Melbourne i Adelaide ich nie obejmują. Najpierw zapytaj operatora.
Czy można grać w metrze w Bostonie?
Tak, z pozwoleniem MBTA Subway Performer za $25 i identyfikatorem ze zdjęciem, i tylko w oznakowanych miejscach występów na stacjach.
Czy można używać wzmacniacza na stacji metra?
Często nie. Nowy Jork zakazuje wzmocnienia na peronach, a BART nie dopuszcza wzmacniaczy. Sprawdź zasady operatora dla każdego systemu.
Aplikacja TipIns jest dostępna w tym języku. Niektóre linki prowadzą do stron po angielsku.

